猫ブル発生いやもといここまでくればトラブル
シアトル空港からロサンゼルス空港へ向かうUA2397便は機材に不具合があったとのことで4時間弱の遅延が発生
一度搭乗したものの機外に出されると言ったトラブルにあいました
機外に出て搭乗口のカウンターを見ると、便の変更を求める乗客で長蛇の列となっておりました
しかも一人一人の要望を聞きつつの対応なのでかなりの時間を要しているよう
ここに並んでいても埒はあかないようなので
こんな時に頼りになる航空会社のステータスを使い
ユナイテッド航空のラウンジ、ユナイテッドクラブのスタッフに相談いたします
いろいろ相談に乗ってもらいましたが、アラスカ航空の便に変更するのはこの時点では無理でした
まぁじたばたしても仕方ないので再度ユナイテットクラブで搭乗までの時間をまったり過ごすことに
とはいえ、帰国便となるエヴァ航空のロサンゼルス〜台北は、今回乗るはずのUA便とは別切りで頼んでいたので乗り継ぐ自体が双方の航空会社が知らない状況
果たして帰れるだろうか？不安がよぎります
最悪、すべての航空券を捨ててここシアトルから直接日本に帰るという手もありますが
ユナイテッドクラブのスタッフからは
遅れはしますが、便は変えずに予定していた便に搭乗するのが一番との結論をいただきます
その言葉通り遅延はしたものの、それ以上の遅延もしくは欠航となることはなく搭乗が始まりました
窓の外には搭乗するボーイング737-924/ERが見て取れます
いや～これ以上遅れたり、欠航にならず本当に良かった
ロサンゼルス空港に近づき降下を始めたユナイテッド航空 UA2397便の機内からは
FIFAワールドカップ26の会場として使用される予定ロサンゼルス・SoFiスタジアムが見えてきました
危機的な状況でしたが、なんとか4時間弱の遅れの23時30分にロサンゼルス空港に到着
乗り継ぐエバー航空のBR11便は0:15出発と45分ほどあるのですが、これがまさにギリギリの乗り継ぎ
まだまだ安心はできません
というのもロサンゼルスの空港は途方もなく馬鹿でかく
ロサンゼルス空港はターミナルが9つあるうえU字型に配置されおり
ユナイテッド航空の到着したターミナル7～6〜5〜4
さらに国際線たるトムブラトリー・ターミナルまでの2kmあまり
45分はかかるだろう道筋がまっていますが、機外に出るのに時間がかかることから時間が少し足りません
時間ギリギリということでロサンゼルス空港の平面図をWebで見ながら機内で予行演習してありましたが
予行演習した写真の図はあくまで平面図、実際には1階から2階そしてまた1階と階段やエスカレーターを上下しつつ向かわねばなりません
てなわけで機外に出るのん少し手間取りましたが
そのあとロサンゼルス空港のターミナルビルを早歩きで駆け抜けたうえ警備員などにどこから上に上がればよいかなど道を聞きつつ
なんとか41分で目的の搭乗口にたどり着きました
搭乗口にたどり着いたときにはすでに搭乗が始まっておりました
まさにギリギリでしたが、搭乗したエバーBR11便もまた15分のディレイで助かりました
てなわけでなんとかギリギリのタイミングで無事予定していたエヴァ航空BR11便に搭乗する事が出来ました
いや～まさに綱渡りの乗り継ぎでした
今回のトラブルを解決できた要因はと言うと
・今回の遅延は機材のメンテナンスのためでしたが、メカニックが頑張って最低限の遅延で済ませてくれた事
・シアトル空港ではユナイテッド航空のプレミアム・アクセスカウンターのスタッフに無理を言って、ユナイテッド航空からエヴァ航空とキャリアを飛び越えて荷物を預かっていただいたため、ロサンゼルス空港では制限区間を出て荷物を受け取る事なく、そのまま台北行きのエヴァ航空に搭乗出来たこと
・窓口ではラチが開かないとユナイテッドクラブラウンジのスタッフに相談した結果、最悪を予想しつつも的確な助言が受けられた事
・アメリカには出国手続きがなく、国内線のように乗り継ぎできた事
様々な要因で無事搭乗でき、予定通り帰国できそうです
今回ユナイテッド航空のスタッフには大変お世話になりました感謝にたえません
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