秋分の日、敬老の日を交えた連休ANAラウンジを梯子

それまで家族会員だった、ANAマイレージクラブの「スーパーフライヤーズ会員」
実は春先に裏修行を行っており今年私単独で「プラチナメンバー」になっておりました
これでJALの紅組に加え、ANAの青組も制覇
はれて紫組になりました
　

ということで9月の秋分の日、敬老の日を交えた連休
旅にでることにしました
これがANAのマイレージ会員解脱後、初となるフライトとなります
何度も通ったプレミアムチェックイン＆専用の保安検査場を潜り抜け
　

やってきたのは新千歳空港国内線ANAラウンジ
裏修行時にはソーシャルディスタンス真っ最中で氷を置かないなどかなり不便していましたが、かなり通常に戻ったようです
このあと2回乗り継ぎますので、頼もしく思えます

さてラウンジといえば樽生ビール
新千歳空港のANAラウンジには
「サッポロクラシック」「アサヒスーパードライ」「キリン一番搾り」
それに「サントリー角ハイボール」のサーバーが置かれていました
　

そのほかアルコールは
宮崎県霧島酒造の本格芋焼酎「黒霧島EX」
長崎県壱岐　猿川伊豆酒造の麦焼酎「猿川　角デラックス」
ケンタッキー州のバーボン「メーカーズマーク(レッドトップ)」
それとわが北海道が誇るウヰスキーメーカー「ニッカ」の「スーパーニッカ」
　

このラウンジには珍しいものが有りました
それが「東京レモン・エイト・クランチチョコレート」
　

朝食にとコンビニで買ったサンドイッチとともに
朝から樽生ビールやらせてもらいます
そう今日レンタカーの運転はなしということで、たっぷり飲んでいくことにします
　
　

そうこうしている間に搭乗じかん
ANA050便に乗って羽田空港を目指します
ちなみに搭乗の斎はソーシャルディスタンスを意識して、後ろの席からカテゴリー毎に呼び出される搭乗方式に替わっておりステータスの優先搭乗は有りませんでした
　

搭乗する機材はボーイング777-200
ボーイング社が開発した長距離用ジェット旅客機で、機内には通路が2本ありより多くの乗客が搭乗できるように開発された機材です
残念なことに先般の報道によると
ANAは今年度5,100億円規模の最終赤字を見込んでおり
事業構造改革の一環として機材の一部を早期退役させますが、ボーイング777型機については大量の22機が早期退役の対象になっているようです
まぁ長距離向けの大型機と言うこともあり、燃費が悪かったり整備にお金が掛かったりとするのでしょうね

1時間40分のフライトで羽田空港へ到着
トランスファーを経由して制限区画からは出ないようにしたのですがこれが正解
この連休、久しぶりに飛行機に乗る客が激増したのですが
それまでの減便体制のままスタッフの数を減らしていたことが裏目に出て
この日は羽田空港はかなり混乱が有ったようでした
（この話は現地についてから聞きましたが、保安検査を通過できないなどの問題から羽田発の便にかなり遅れが出たようです、おかげで私の乗った便も30分ほど遅れました）
いや~制限区画から外に出て何か食べようと考えなくて正解でした
　